Поезда в Индии

Поезда в Индии

Не смотря на то, что Индия вторая по населению страна на планете, по загруженности железнодорожных линий она неизменно занимает первое место, намного опережая Китай. Роль железнодорожного сообщения для Индии трудно переоценить, его можно сравнить с ролью кровеносной системы для человеческого организма. По самым скромным подсчетам в год Индийские поезда перевозят около 6 миллиардов человек и около 350 миллионов тонн грузов. Само собой разумеется, что поезда это самый популярный вид транспорта в Индии.

Путь на Андаманские острова в любом случае лежит через Индию. Не исключено, что во время своего путешествия на Андаманы Вы захотите прокатиться на поезде. Здесь нет ничего удивительного ведь это удобно, недорого и весьма интересно. Цены на билеты на поезд в Индии значительно ниже, чем в России, хотя конечно и здесь существует множество классов отвечающих за уровень комфорта. Как и во всем мире: чем выше комфорт – тем выше цена. В индийских поездах есть вагоны, которые больше напоминают дворцы на колёсах и есть такие, где можно ехать практически бесплатно, конечно если вас не смущает соседство с толпой индийских бродяг.

Пассажирские классы в поездах

Всего существует 10 классов: 1A, 2A, First, 3A, 3E, CC, EC, SL, 2S, UR. Здесь они выстроены в порядке убывания комфорта и стоимости, начнём с самого низа, там самое интересное.

  • UR (Unreserved)  Это самый низший класс размещения в индийских поездах. Билеты сюда стоят копейки, но их все равно мало кто покупает. Как правило, индийская железнодорожная полиция смотрит сквозь пальцы на «зайцев», которые осмеливаются путешествовать этим классом. Дело в том, что обычно кондукторы не могут даже втиснуться в эти вагоны, чтобы проверить билеты. Вагоны этого класса забиты разными индийскими бродягами и нищими. Приготовьтесь работать локтями и стоять на кончиках пальцев. Здесь можно стать свидетелем того, как люди забираются в вагон буквально по головам. Однако если очень нужно ехать дальше, а приобрести билет не удалось, то это решение может вас выручить, особенно если ехать предстоит всего несколько часов.
  • 2S (Seater class)  — здесь у пассажира появляется своё место, куда можно элементарно сесть. Место для сидения не отличается комфортом и о кондиционере в вагоне можно только мечтать, однако для поездки на 2-4 часа вполне сгодится.
  • SC (Sleeper class) – это самый популярный класс для пассажирских поездок в Индии. Как правило больше всего вагонов в поезде отводятся именно под этот класс, поэтому приобрести на него билеты проще. Из названия становится понятно, что это класс где можно даже поспать. Его можно сравнить с нашими плацкартными вагонами, только потолки здесь выше, и третья полка тоже отводится под место для пассажира. Здесь уже стараются гонять безбилетников и даже иногда прибираться. Кондиционеров нет, но вагон хорошо обдувается из окон и оснащён множеством вентиляторов под потолком, которые не дают воздуху раскалиться в то время когда поезд стоит. Если вы планируете путешествовать этим классом на дальние расстояния, то рекомендуем прихватить с собой какую-нибудь накидку или простыню, чтобы можно было постелить на полку и поспать.
  • EC (Executive class chair car) Этот класс доступен только на определённом виде поездов — Shatabdi Express. Здесь вас ждут удобные кресла, расположенные по 4 в ряд и кондиционер. Используется для дневных поездок.
  • AC (AC chair car)  Это примерно тоже самое что и предыдущий класс. Здесь вас ждёт кондиционер и удобные сиденья, похожие на те, что устанавливаются в самолетах. Здесь относительно чисто, как на местах, так и в уборных комнатах. Используется чаще всего для дневных поездок.
  • 3E (AC three tier) Это такой плацкартный вагон повышенной комфортности. Здесь тоже по три полки на каждой стороне, но все чище и приятней чем в SC. Плюс к этому вагон оборудован кондиционером. Жалко, что пока этот класс встречается только на поездах Garib Rath Trains. Такие вагоны могли бы быть отличной альтернативой для тех, кто не хочет переплачивать за купе, но боится оказаться на грязной полке. Постельные принадлежности не входят в стоимость билета на поезд.
  • 3А (AC three tier)   Из названия уже можно догадаться, что этот класс может похвастаться наличием кондиционера. Здесь тоже относительно чисто и опрятно. Для сравнения снова придётся привести наши плацкартные вагоны, только здесь по три мягкие полки в отделении плацкарта и по две вдоль правой стенки. Так называемых «зайцев» в этом классе уже не встретишь. Данные вагоны, пожалуй, являются наиболее популярными у европейских туристов, путешествующих по Индии. Постельные принадлежности уже входят в стоимость билета.
  • FC (First class) Сейчас этот класс на железной дороге Индии встретить очень сложно. Только на узкоколейных поездах где-нибудь в глубинке. По сути это купейные вагоны с четырьмя койками со всеми удобствами, но без кондиционера.
  • 2А (AC-Two tier) Этот класс представляет собой нечто среднее между плацкартным и купейным вагоном. Он может похвастаться кондиционером и тем, что в отделениях всего по две мягкие полки с каждой стороны. Помимо этого здесь есть такие приятные мелочи как лампы для чтения и розетки для подзарядки электронных гаджетов. Главное отличие от купе в том, что вместо стен и дверей от коридора отделения огорожены только занавеской.
  • 1А (First class AC)   Ну и наконец, самый дорогой и самый комфортный способ путешествовать по Индии – первый класс. Не трудно догадаться, что это купе с четырьмя полками в каждой, с кондиционером, лампами для чтения, с индивидуальными розетками, бельем, столиком и т.д. Ухоженные туалеты европейского типа и чистые напольные ковры. Такими вагонами комплектуются поезда в Индии, которые курсируют между крупными городами. Несмотря на высокую стоимость достать билеты в этот класс не так просто.

Кроме стандартных поездов с вагонами перечисленных классов, по железной дороге Индии курсируют шикарные поезда с индивидуальным интерьером. У каждого такого поезда как у корабля есть своё имя, например: The Golden Chariot, Palace on Wheels, Indian Maharaja, Royal Rajasthan on Wheels и так далее.  Так например легендарный поезд «Экспресс Махараджей» может похвастаться шикарной меблировкой из дорогих пород дерева и кожи, роскошными коврами. Кроме ресторана и спален с двухместными кроватями и душем, гостям предлагаются кабинеты для деловых переговоров. Стоимость недельного путешествия на этом поезде через всю Индию может достигать 20000$

Фотографии поездов в Индии

 

Поделись с друзьями
  • Добавить ВКонтакте заметку об этой странице
  • Мой Мир
  • Facebook
  • Twitter
  • LiveJournal
  • В закладки Google